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Tein Flex Z フレックスゼットの車高調整作業について吉平坂科帳きっぺいはんかちょう吉平ブログ

テインテインがフルスペック車高調「rx1」の車種追加クラウンやマークxなど 22年2月14日サスペンションの専門メーカー・テインがショックTein テイン車高調 flex a フレックスa オデッセイ odyssey rc1 vshj2の価格比較、最安値比較。最安値 115,232円（税込）評価：450口コミ：2件（2/16時点商品価格ナビ）バネだけとかショックの仕様変更じゃなく、車高調買っちゃいました。 TEIN FLEX Z。そう、テインで一番安・・いや、街乗り向きのヤツ！実は私（も、今回作業してくれたtoshiも）昔は大のアンチテイン！(笑) テインの登場当初、

調整前(車高調取付直後) ローダウン直後は・・・・・・・フロントはトゥ・アウト(外向き)になりリアはトゥ・イン(内向き)になっています。このまま走るとタイヤが3000キロ以内で終了します! その他その他｜続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。お車は「トヨタ 86」ZN6型後期モデルです。 TRDのエアロがカッコイイですね♪ 普段の足＆趣味でドリフトを楽しんでおられるようです。カスタムのファーストステップとして車高調のご相談を頂きました。定番のテイン「フレックスz」をお取付！

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