燃費は「0GTt」で136km/リッター、その他の2グレードで130km/リッターとなっている（いずれもJC08モード）。 拡大 テスト車のデータ 日産スカイライン0GTt Type SP ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4800×10×1450mm ホイールベース：2850mm 車重：1680kg 駆動方式：FR エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ新型スカイライン 燃費まとめ！ 新型スカイラインの燃費情報が公開されています。 こちらでは新型スカイラインの燃費に関するデータをご紹介します。 14年デビューのV37は、マスコミの注目度が"2L 直4ターボ"に集中してしまったため、市場では圧倒スカイライン（日産）の燃費を調べる！ 日産スカイラインV37系（17年12月～19年09月）の燃費情報 0GT－tタイプSP
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V37 スカイライン 200gt-t 燃費- 現行V37型スカイライン、『プロパイロット』作動走行イメージ。 15年式 0GT t type P 性別男性(40代) 居住地域神奈川県 燃費性能 日産スカイラインGT：東京―鈴鹿往復930km。 ハイブリッドの燃費は？ そしてプロパイロットとの付き合い方は？ ハンズオフを実現したプロパイロットの優秀性はすでに試乗会で体験済み。 では、ロングドライブでどれほど有効か、ジャーナリスト
V37 メーターの平均燃費表示のリセットの仕方 とりあえず車を楽しむ
日産 スカイライン 14年モデル 0GTt Type SPの新車・中古車情報をまとめてチェック。14年6月5日にフルモデルチェンジとして発売されたスカイライン 0GTt Type SPの価格・性能・装備やオプション、値引き情報・買取価格などを掲載中。 そんな新型スカイライン0GTtの燃費はハイオク仕様で 130 km/L （ベースグレード以外）。 同じくアイドリングストップ付きのレクサスNX0tの128km/Lより好燃費。 IS250にいたっては、アイドリングストップ無しの116km/Lですからね ハイブリッド以外もがんばれレクサス！ 途中、空いている直線がありましたので、アクセルを大きく開けて全開加速を試してみます。 エンジンスペックはほぼ同じなのだが、燃費が大きく異なる。 本サイトの予想では、燃費は165㎞/Lとしたが、新型スカイライン0GTt（タイプSP）の燃費は130㎞/Lと大幅に下回った。 これには、理由がある。 メルセデス・ベンツ製エンジンには、低燃費化技術として成層燃焼リーンバーンが採用されているのだが、新型スカイライン0GTtには、この領域がないのだ。 リーン
こちらに掲載のスカイライン(V37)の生産は終了させて頂きました。 Lダウンサイジング次世代ターボエンジンがパワフルな走りと低燃費を実現する。 0GTt Type SP Cool Exclusive、0GTt Type SP、0GTt Type P Cool Exclusive、0GTt Type Pにメーカーオプション設定 市街地（645km）でのEV走行距離も走行距離の50％を超える327kmと、市街地での燃費の良さに大きく貢献していると言えるものだった。 日産 スカイライン 市街地における実燃費／129km/L 日産 新型スカイライン（ハイブリッド・V37型）燃費レポート総評 前へ 1 2 3 4 5 次へ PRMOTAおすすめコンテンツ この記事の画像ギャラリーはこちら 日産 スカイライン続いては新しくなったスカイライン0GTtのインテリアを見ることにします。 スカイラインなのでスポーティなイン テリア V37スカイラインのインテリアについて要約をするなら、先代スカイラインの意匠（デザインという意味）を継いでいます。
V34・V37・R34を比較 日産・スカイラインの維持費はいくら？ 燃費はいくらかかるのか 車が好きな人の中でも、日産のスカイラインは特に有名な存在ですよね。 見た目の格好良さとその走りで車好きの憧れの存在であるスカイラインですが、所有したとき美しく洗練された インフィニティデザインをまとい ダウンサイジングターボによる 燃費とパワーを両立した 新世代のスカイライン・・・ v37 スカイライン0gtt！ しかしあなたのv37スカイラインに 日産 スカイライン（SKYLINE）0GT－t JC08モード燃費：130km/リットル 排気量：1991cc 最高出力：211ps (155kW)/5500rpm 最大トルク：357kg・m (350N・m)/1250～3500rpm 使用燃料：無鉛プレミアムガソリン 車両重量：1660kg 日産 ティアナ（TEANA）XV ナ
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V37スカイラインの前期・中期には35リッターハイブリッドの350GTと2リッターターボの0GTtの2種類のエンジンラインナップがあります。 グレードはそれぞれ価格が安い順に、 （無印）→タイプP→タイプSPの3種類があります。 グレードに関しては、タイプSP車が高く売れる「ユーカーパック」が紹介するスカイラインの買取相場・査定価格情報。0GT−t、0GT−t タイプP、0GT−t タイプP クールエクスクルーシブなどスカイラインの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。下取り相場や過去の中古車査定価格のスカイラインr32gtstﾀｲﾌﾟm→チェイサーと乗り換えてきて、 燃費のいいマークxにしようと考えていましたが、r32がとても よかったので、もう一度スカイラインに決めました。 もう年も年なので、運転のしかたはかわりましたが。
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日産 新型スカイラインターボ 0gt T Vs マツダ アテンザ Xd クリーンディーゼル どっちが買い 徹底比較 1 3 徹底比較 人気新型車比較22年 Mota
このスカイライン0GTtでチョイ乗りを繰り返えすとか、気持ち良くアクセルを踏み込めばJC08モード燃費の半分以下の実燃費になる事もあるでしょう。 そのような中で一般的な街乗りならJC08モード燃費の65～70％程度になる場合が多いようです。 つまり、スカイライン0GTt の一般的な街乗り時の実燃費は下記のような値が予想出来る訳です日産 スカイライン (セダン) 0GTt / 0GTtタイプP / 0GTtタイプSP 00cc (YV37)AT FR ターボ 評価： 45pt 平均燃費：1053km/L 実燃費 カタログ燃費 カタログ燃費達成率 ガソリン代 ボディタイプ別 車種検索 車種一覧 新車情報 車種情報 車レビュー レビュー検索 レビュー車種一覧 評価ランキング 日産 スカイライン (セダン) 00cc (YV37)AT FR ターボの車種情報 車種画像 燃費 投稿スカイライン 0GTt タイプPの燃費が分かります。 お気に入りのスカイラインモデルやグレードを見つけたら、お得・納得の中古車探し。豊富なスカイライン 0GTt タイプP中古車情報の中から様々な条件で中古車検索ができます。
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V37スカイライン 0GTt（次世代ターボ） 総評 個人的な意見を申し上げるなら、性能は先代スカイラインよりも良くなったけれど、日本人（の車ファン）が思うスカイラインとしては魅力が無くなってしまっ たでしょう。 スカイライン 0gttタイプsp 黒革シート メーカーナビ ビ 2279 万円 初度登録 15年 走行距離 41万km 在庫確認・見積もり依頼日産 スカイライン ハイブリッドのオーナーから集まった3946件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。スカイライン ハイブリッドの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。
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オプション スカイラインにはさまざまなオプションが用意されています。 フィニッシャー〈インストルメントパネル、センタークラスター、ドアトリム〉 本木目：75,600円燃費は普段の通勤、朝の往路で8km/ℓ弱、夜の復路で9km/ℓ。 通勤平均で8～85km/ℓ。 日中の渋滞路にハマると6km/ℓ前半程度まで落ち込むこともあります。 走行性能で触れた通り、メーター読み50km/h弱まで3速のまま引っ張る為、街中走っていると妙に回転数が高く街中燃費の悪さの原因の一つになっているような気がします。 21年12月3日 ひび さん グレード情報：350GT タイプS車の燃費向上、パワーアップ、トルクアップ、サブコンその他輸入カーパーツは、TDI Tuning JAPAN mflow にお任せ！ NISSAN スカイライン 0GTt 14'～ 211PS CRTD4® Petrol Tuning Box ガソリン
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V37スカイラインの燃費は？ ターボモデル「0GTt」 JC08モード燃費「130km/L」 と、なっているが実燃費は13km/Lとの意見が多い中 16km/Lを出している人もいる！ 低回転でトルクが出る設定の為、乗り方次第では かなりの燃費が期待できるのではないか！ 「350GT」35L V6＋モーターのハイブリット HVモデルではJC08モード燃費「178km/L」となっている。 高速だ ニュース 日産、ダイムラー製直列4気筒リッターターボ搭載の「スカイライン 0GTt」発表会 ハイブリッドに加え0GTtの2本柱でプレミアム v37 スカイライン 0gtt タイプp 総評 図体が重いからいくらトルクがあっても重々しいなどと評価する人もいるが、普通に乗る分には、あふれるパワーを十分楽しめる車だと感じている。
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